Estructura adecuada de airbags fuerte capacidad de carga

La estructura conveniente de airbags marinas hace la capacidad fuerte que lleva. La estructura y el diseño del proceso son cruciales para hacer buenos materiales en buenos productos. En ese momento, la mayoría de las fábricas de airbag no tenían ningún poder técnico y tampoco prestaron atención a la mejora de la estructura y el proceso, por lo que permanecieron en un taller manual desactualizado durante mucho tiempo. Por ejemplo, en el período inicial, la fabricación de bolsas de aire puede dividirse en el cuerpo del airbag (es decir, la parte del cilindro central) y las cabezas del airbag (es decir, la parte del cono en los extremos del airbag) y luego unirlas en el hombro con pegamento Este método se llama "proceso de cementación secundaria". Debido a que la fibra del cordón entre el cuerpo y las cabezas del airbag es discreta, existen enlaces débiles en los airbags fabricados por esta estructura y proceso. Por lo tanto, es poco probable que la presión de estallido aumente. Por lo tanto, es el mayor defecto del lanzamiento de bolsas de aire para botes.

Nuestro material Marine Airbag utilizado de Tailandia Nature rubber RSS3, el mejor material para el caucho, más elástico; Cordón Chinlon, 30KGN / pieza, de alta resistencia que Dacron, y caucho BR y SBR de Sinopec, resistencia al calor, resistencia al frío, anticorrosión, resistencia al desgaste. También realizamos la prueba con el Centro de Experimentos de Mecánica de la Universidad de Shandong, para probar el lanzamiento de la bolsa de aire de caucho de la nave, nuestra tasa de seguridad de la bolsa de salvamento marítimo es 4.5 veces superior a la estándar. Mientras tanto, hacemos el estándar internacional ISO14409: 2011 (E) y el estándar nacional de China, esa es nuestra evidencia de fortaleza. Hasta ahora, casi de mediano y pequeño uso de nuestra airbag marino de alta capacidad de carga para lanzar en China, cada proyecto terminado era seguridad absoluta bajo nuestra dirección y operación de tecnología, no solo reducía la mayor parte del costo de construcción de envío para ellos, sino que también ganaba a nuestros clientes alta aceptación y alabanza.

Nuestra ventaja:

1. Alta capacidad de carga - DWT 82,000T Barge, Project ship itweight: lanzamiento exitoso de 16,000T

2. Alta anti-amasador-comprimido - Nunca blister delaminating

3. Nueva tecnología anti-estallido para airbag extremo - Nunca estalla el récord

4. Disposición de la estructura razonable del hilo del cordón: más de 500 veces

5. Costo de larga duración, Antienvejecedor y resistente al desgaste - 13 años aún usando

La tecnología de lanzamiento de bolsas de aire fue desarrollada en base al modo de lanzamiento de guías deslizantes tradicionales, utiliza bolsas de aire flexibles para reemplazar las placas deslizantes y deslizantes, a fin de superar muchas deficiencias del modo tradicional de lanzamiento de guías deslizantes. El airbag flexible es como un cojín elástico para llevar la nave a la cima durante el recorrido de lanzamiento y la presión debajo del casco al moderado debido a una mayor área de contacto flexible, que protege la estructura del casco y la pintura de la superficie contra daños. Los airbags de lanzamiento CHANGLIN se desarrollan especialmente para la tecnología de lanzamiento de barcos, que posee una capacidad de carga extremadamente alta, resistente al desgaste y a la corrosión del agua salada. Su función principal es transportar barcos para su lanzamiento o subida. Las aplicaciones de bolsas de aire, excepto el lanzamiento de barcos, pueden utilizarse ampliamente para transportar módulos de construcción de gran tamaño, para salvar barcos hundidos y servir como un contenedor para almacenar líquidos y gas y como un pontón para construir puentes flotantes y tuberías, entre otros.

La aplicación de bolsas de aire para lanzar un barco se llama "tecnología de lanzamiento flexible". La flexibilidad
de airbags puede lanzar un barco a cualquier lado del mar, siempre que sea un terreno liso y nivelado, que
aumenta la movilidad de usarlo.

La tecnología de lanzamiento de airbag fue inventada por los chinos a principios de los 80 en el siglo XX. Después
más de 30 años de desarrollo y mejora, tenemos la capacidad de lanzar un barco hasta
100,000DWT. Su aplicación y desarrollo está causando una transformación revolucionaria en
construcción naval y modo de reparación de barcos. Estamos haciendo que el lanzamiento y la modernización del barco sean fáciles, energéticos
ahorro y economía!