Nunca se desprendió el lanzamiento de Ship Marine Airbag

Nunca deslaminación del airbag marino. Changlin shiping rubber airbag desarrollado especialmente para la tecnología de lanzamiento de barcos, que posee una capacidad de carga extremadamente alta, resistente al desgaste y a la corrosión del agua salada, su función principal es transportar barcos para su lanzamiento o mejora. La flexibilidad de los airbags marinos puede lanzar un barco a cualquier lado del mar, siempre que sea plano y liso, lo que aumenta enormemente la movilidad de su uso. Barco marino que lanza una bolsa de aire a través de una tecnología científica estrictamente razonable para garantizar su buena calidad: nunca pierde, nunca se deslava. Ha sido reconocido por el cliente.

Nuestro material Marine Airbag utilizado de Tailandia Nature rubber RSS3, el mejor material para el caucho, más elástico; Cordón Chinlon, 30KGN / pieza, de alta resistencia que Dacron, y caucho BR y SBR de Sinopec, resistencia al calor, resistencia al frío, anticorrosión, resistencia al desgaste.

También realizamos la prueba con el Centro de Experimentos Mecánicos de la Universidad de Shandong , para probar el lanzamiento de la bolsa de aire de la nave, nuestra tasa de seguridad de bolsas de aire de caucho marino es 4.5 veces superior a la estándar. Mientras tanto, hacemos el estándar internacional ISO14409: 2011 (E) y el estándar nacional de China, esa es nuestra evidencia de fortaleza.

Hasta ahora, casi de mediano y pequeño uso de nuestra alta capacidad de carga airbag marino para su lanzamiento en China, cada proyecto finalizado era seguridad absoluta bajo nuestra dirección y operación de tecnología, no solo rédice la mayor parte del costo de construcción de envío para ellos, sino también nuestro clientes de alta aceptación y elogio.

Nuestra ventaja:

1. Alta capacidad de carga - DWT 82,000T Barcaza, Project shipweight: lanzamiento exitoso de 16,000T

2. Alto anti-amasamiento-comprimido - Nunca blister delaminating

3. Nueva tecnología anti-estallido para airbag de extremo - Nunca estalla el récord

4. Disposición de estructura razonable de hilo de cable - Más de 500 veces utilizando

5. Largo costo de vida, Anti-envejecimiento y resistencia al desgaste - 13 años sigue usando

Proyecto tipico

[El camino de la esperanza "buque semisumergible.

El 22 de diciembre de 2009, el primer buque semi-sumergible autopropulsado con un gran tonelaje llamado [El camino de la esperanza ", diseñado y construido en China, fue lanzado sin problemas en el nuevo distrito de Tianjin Binhai. [El camino de la esperanza" semi- la embarcación sumergible tenía 156 m de eslora total, 36 m de ancho de molde, 10 m de profundidad, la mayor profundidad de inmersión es 19 m con una carga máxima de 20,000 t y un peso de lanzamiento de 12,900 t.

[CUERPO A BORDO "PRETTY MASTER".

El 4 de julio de 2012, Zhuangji Shipbuilding Co., provincia de Zhejiang, adoptó con éxito las bolsas de aire ChangLin para lanzar el portaaviones 82,000 dwt llamado [Pretty Master ". Tenía 229 metros de largo, 32.26 metros de ancho, 20.05 metros de profundidad y 11.3 metros en proyecto de diseño con su peso de lanzamiento de hasta 13,000 toneladas.

"Liaohe 1" recipiente de instalación de la turbina eólica.

El 3 de noviembre de 2012, el equipo de servicio de JCACFC lanzó exitosamente el buque de instalación de equipos de energía eólica offshore HTV [Liaohe 1 ", desarrollado independientemente por nuestro país, en Liaohe Heavy Industry Co., Ltd. o Bohai Equipment Group.