Navy Warship Neumático de caucho bolsa de aire

Buque de guerra Navy El airbag neumático de caucho, el airbag de lanzamiento marino ChangLin ^TM ha sido adoptado por embarcaciones navales chinas, mientras que el equipo estándar abordo del buque de guerra que se atraca en el mar muestra la nueva nave de suministro integrada de la serie 903 de la Marina de China, que desempeña un papel importante en la flota de escolta naval . Todos los barcos a bordo estaban equipados con defensas ChangLin ^TM para garantizar el atraque de seguridad en las operaciones de reabastecimiento. Muestra que los guardabarros ChangLin ^TM tienen la superioridad aprobada para ser utilizada por los militares.

Nuestro material Marine Airbag utilizado de Tailandia Nature rubber RSS3, el mejor material para el caucho, más elástico; Cordón Chinlon, 30KGN / pieza, de alta resistencia que Dacron, y caucho BR y SBR de Sinopec, resistencia al calor, resistencia al frío, anticorrosión, resistencia al desgaste. También hacemos la prueba con el Centro de Experimentos Mecánicos de la Universidad de Shandong , para probar el lanzamiento de la bolsa de aire marina, nuestra tasa de seguridad de lanzamiento de bolsas de aire marino es 4,5 veces superior a la estándar. Mientras tanto, hacemos el estándar internacional ISO14409: 2011 (E) y el estándar nacional de China, esa es nuestra evidencia de fortaleza. Hasta ahora, casi de mediano y pequeño uso de nuestras bolsas de aire marinas de alta capacidad de carga para lanzar en China, cada proyecto finalizado era seguridad absoluta bajo nuestra dirección y operación de tecnología, no solo rindía la mayor parte del costo de construcción de envío para ellos, sino que también ganaba clientes de alta aceptación y elogio.

Nuestra ventaja:

1. Alta capacidad de carga - DWT 82,000T Barge, Project ship itweight: lanzamiento exitoso de 16,000T

2. Alta anti-amasador-comprimido - Nunca blister delaminating

3. Nueva tecnología anti-estallido para airbag extremo - Nunca estalla el récord

4. Disposición de la estructura razonable del hilo del cordón: más de 500 veces

5. Costo de larga duración, Antienvejecedor y resistente al desgaste - 13 años aún usando

Proyecto tipico

[El camino de la esperanza "buque semisumergible.

El 22 de diciembre de 2009, el primer buque semi-sumergible autopropulsado con un gran tonelaje llamado [El camino de la esperanza ", diseñado y construido en China, fue lanzado sin problemas en el nuevo distrito de Tianjin Binhai. [El camino de la esperanza" semi- la embarcación sumergible tenía 156 m de eslora total, 36 m de ancho de molde, 10 m de profundidad, la mayor profundidad de inmersión es 19 m con una carga máxima de 20,000 t y un peso de lanzamiento de 12,900 t.

[CUERPO A BORDO "PRETTY MASTER".

El 4 de julio de 2012, Zhuangji Shipbuilding Co., provincia de Zhejiang, adoptó con éxito las bolsas de aire ChangLin para lanzar el granelero 82,000 dwt llamado [Pretty Master ". Tt era 229 metros de largo, 32.26 metros de ancho, 20.05 metros de profundidad y 11.3 metros en proyecto de diseño con su peso de lanzamiento de hasta 13,000 toneladas.

"Liaohe 1" recipiente de instalación de la turbina eólica.

El 3 de noviembre de 2012, el equipo de servicio de JCACFC lanzó exitosamente el buque de instalación de equipos de energía eólica offshore HTV [Liaohe 1 ", desarrollado independientemente por nuestro país, en Liaohe Heavy Industry Co., Ltd. o Bohai Equipment Group.