Servicio de usuario final de alineación de rueda de camión

Alineación de la rueda del camión

El servicio al usuario final de alineación de llantas para camiones es para la alineación conveniente y rápida de las ruedas para camiones. Servicio de usuario final de alineación de rueda de camión puede compensar toda la alineación de las ruedas a la vez. Las cajas de la cámara son móviles con batería. La Alineación de Ruedas 3D para Trabajo Pesado se puede usar durante 8 horas con una carga.

Ventajas del servicio de usuario final de alineación de rueda de camión:

La tecnología 3D supera todas las desventajas de la tecnología 2D, como la mala medición.Los factores humanos de precisión.Los motivos son los siguientes:

[1] Los errores originales causados ​​por la deformación de la llanta de la rueda no se pueden eliminar mediante compensación;

[2] Los errores causados ​​por la deformación de la abrazadera de la rueda no se pueden eliminar;

[3] La precisión del camión debe ser mayor que la de los automóviles, pero la tecnología 2D lo hace más bajo;

[4] Diferentes resultados de medición causados ​​por diferentes enfoques operativos y fuerza.

La tecnología 3D adopta la tecnología de medición anti-vibración. Puede eliminar los errores de tiempo causados ​​por el movimiento del cuerpo del automóvil en 20 segundos, mejorando la eficiencia del trabajo. Mientras tanto, evita los problemas causados ​​por la interferencia inalámbrica y de alta frecuencia. Se puede usar en cualquier lugar interior.

Lista de configuración del servicio de usuario final de alineación de rueda de camión

Rango de medición y precisión del servicio de usuario final de alineación de rueda de camión :

Comparación entre el CCD y el servicio de usuario final de alineación de rueda de camión

CCD:

Paso 1 La imagen ① muestra que la referencia es el eje No.4, ajusta la punta del eje No.2;

Paso 2 La imagen ② muestra que la referencia es el eje n. ° 4, ajusta la punta del eje n. ° 1;

Paso 3 La imagen ③ muestra que el enlace de arrastre entre los ejes No.1 y 2 hace que los ejes No.1 y 2 sean paralelos;

Paso 4 La imagen ④ muestra que el ajuste del tope individual del eje No.3.

Observaciones :: Al instalar sensores, las ruedas deben levantarse para compensar el agotamiento.

5D:

Paso 1 Instale 8 objetivos y abrazaderas de rueda;

Paso 2 Coloque dos sensores en el suelo como muestra la imagen;

Paso 3 Conduzca la carretilla hacia adelante y gire la rueda a 8 grados para terminar la compensación de descentramiento;

Paso 4 Obtenga los resultados de la medición y monitoree su dinámica

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