Aligner HD para camión
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Aligner HD para camión

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Model No. : SY-808A
Brand Name : Sucvary
Certification : CE
Structure : Optical
Standard : Standard
Condition : New
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8yrs

Shenzhen, Guangdong, China

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  • Certificación de plataforma
  • El cinturón y el camino

Descripción del Producto

¿Aún usa la alineación de rueda CCD para camión? Ahora, puedes tener una mejor opción. La alineación de las ruedas 5D para camiones es más eficiente y precisa. La alineación de las ruedas 5D para camiones ahorra tiempo y energía. China Heavy Duty Wheel Alignment , resuelve tu problema a la vez.



5D Wheel Aligner for Truck


Ventajas de la Alineación de Ruedas 5D para Camión:

La tecnología 3D supera todas las desventajas de la tecnología 2D, como la mala medición.Los factores humanos de precisión.Los motivos son los siguientes:

[1] Los errores originales causados ​​por la deformación de la llanta de la rueda no se pueden eliminar mediante compensación;

[2] Los errores causados ​​por la deformación de la abrazadera de la rueda no se pueden eliminar;

[3] La precisión del camión debe ser mayor que la de los automóviles, pero la tecnología 2D lo hace más bajo;

[4] Diferentes resultados de medición causados ​​por diferentes enfoques operativos y fuerza.

La tecnología 3D adopta la tecnología de medición anti-vibración. La Alineación de Ruedas 3D para trabajo pesado puede eliminar los errores de tiempo causados ​​por el movimiento del cuerpo del automóvil en 20 segundos, mejorando la eficiencia del trabajo. Mientras tanto, evita los problemas causados ​​por la interferencia inalámbrica y de alta frecuencia. La alineación de rueda de camión 3D se puede utilizar en cualquier lugar interior.




Lista de configuración de alineación de rueda 5D para camión


model

Sensor

(1 )

Targets

(8)

Wheel clamp

(8)

Turntable

(4)

Frame offset tool(1)

Tablet PC(1)

Wedge block(2)

Cabinet(1)

24inch wireless TV (1)

SY808

 

 

SY808A


Rango de medición y precisión de alineación de rueda 5D para camión :


References

Accuracy

Measurement Range

Measurement TotalRange

Camber

±0.02°

±8°

±8°

Caster

±0.05°

±19°

±19°

                      K.P.I

±0.02°

±19°

±19°

                      Toe

±0.02°

±22.5°

±45°

Turning Angle

±0.08°

±22.5°

±45°

Track width difference

±0.03°

±2°

±8°

Front Setback

±0.02°

±2°

±4°

Maximum Turning Angle

±0.02°

±45°

±45°



Comparación entre CCD y alineación de rueda 5D para camión


CCD:


 truck wheel alignment



Paso 1 La imagen muestra que la referencia es el eje No.4, ajuste la convergencia del eje No.2;

Paso 2 La imagen muestra que la referencia es el eje n. ° 4, ajusta la punta del eje n. ° 1;

Paso 3 La imagen muestra que el enlace de arrastre entre los ejes No.1 y 2 hace que los ejes No.1 y 2 sean paralelos;

Paso 4 La imagen muestra que el ajuste del tope individual del eje No.3.

Observaciones :: Al instalar sensores, las ruedas deben levantarse para compensar el agotamiento.



3D:


 truck wheel alignment


Heavy Duty Wheel Alignment3d Alignment For TruckTruck Alignment 2








Paso 1 Instale 8 objetivos y abrazaderas de rueda;

Paso 2 Coloque dos sensores en el suelo como muestra la imagen;

Paso 3 Conduzca la carretilla hacia adelante y gire la rueda a 8 grados para terminar la compensación de descentramiento;

Paso 4 Obtenga los resultados de la medición y monitoree su dinámica






Nuestro equipo


Top wheel alignment



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