Marine lNG vessel para la venta

Buque de transporte de gas natural licuado conocido como GNL, el principal transporte de gas natural licuado. El principal componente del gas natural licuado es el metano, que es fácil de transportar, y se utiliza generalmente en el método de congelación a baja temperatura (-165 ° C) para hacerla licuada. Nuestro país no es sólo un país con una serie de tipos de buques de GNL después de Corea, Japón y otros países, sino también el diseño de tipo de buque en China tiene obvias ventajas en seguridad, ahorro de energía y protección del medio ambiente.

Clasificación
Desde el buque nació a 2013, el sistema de almacenamiento mundial de tanque de GNL tiene principalmente dos tipos de auto soporte y película delgada. Hay dos tipos de tipo A y tipo B, un tipo como el diamante o IHISPB, el tipo B es esférico.
LNG tiene una terminal dedicada para el transporte de GNL, la operación de atraque y descarga de barcos. Tanques de almacenamiento para el almacenamiento de gas natural licuado del buque de transporte de GNL. El dispositivo de re-gasificación es para calentar el gas natural licuado en un gas, y el gas es transportado al usuario final a través de la tubería. La energía fría liberada por GNL en el proceso de re-gasificación puede ser ampliamente utilizada. En general, se puede usar aproximadamente el 25% de la energía fría.

Tecnología del buque GNL

Mira el tipo de membrana de transporte de GNL es mejor que MOSS en el rendimiento de las embarcaciones en general, pero MOSS tiene las ventajas de un uso menos restringido, carga de carga de operación y, en los primeros días del mar LNG, MOSS buque tiene una gran ventaja.

De acuerdo con los diferentes tipos y métodos de construcción, la bodega de carga líquida del tipo de película delgada se divide en el tipo GTT No.96 tipo y tipo de marca tipo III, y No.96 GTT forma de aislamiento del tipo es caja aislada; La marca tipo III se compone de tableros de aislamiento y material de aislamiento rígido. La construcción naval de Hudong Zhonghua (Group) Co. Ltd. ha construido con éxito la nave GTN No.96 tipo LNG. GTT No.96 tiene una mayor demanda que el proceso de construcción tipo Mark en el casco, ya sea en el control de precisión o los requisitos de soldadura, para construir GTT N º 96 requisitos, básicamente también domina la marca Mark tecnología de construcción.

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Fotos de nuestro buque Marine lNG para la venta

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