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Peso muerto 900 toneladas se lanzó con éxito
| Model No. : | QP4/1.2*15 |
|---|---|
| Brand Name : | CHANGLIN |
| Colour : | Black |
Descripción del Producto
A fines de septiembre de 1994, ChangLin airbags marinos demostraron su extraordinaria capacidad por primera vez, que se utilizaron con éxito para lanzar un ferry de pasajeros de 30 vehículos / 22 asientos construido por Zhoushan Shipyard fue lanzado con éxito por bolsas de aire de tipo nuevo producido por Changlin. El ferry tenía 69.8m de largo y 14.8 metros de ancho con un peso de 900 toneladas. Tal tonelaje de naves de lanzamiento nunca antes se había alcanzado, lo que hizo rejuvenecer la tecnología moribunda de lanzamiento de airbag. El 16 de octubre de 1994, " China Ship News " hizo un informe detallado con el título de " El lanzamiento de bolsas de aire en los buques fue un nuevo avance en nuestro país " , que fue calificado como uno de los diez principales logros científicos y tecnológicos en la industria de la construcción naval para el año en curso.
Nuestro material Marine Airbag utilizado de Tailandia Nature rubber RSS3, el mejor material para el caucho, más elástico; Cordón Chinlon, 30KGN / pieza, de alta resistencia que Dacron, y caucho BR y SBR de Sinopec, resistencia al calor, resistencia al frío, anticorrosión, resistencia al desgaste. También realizamos la prueba con el Centro de Experimentos de Mecánica de la Universidad de Shandong, para probar el lanzamiento de la bolsa de aire de caucho para el lanzamiento de la nave, nuestra tasa de seguridad de la bolsa de aire de la marina upsilp es 4.5 veces superior a la estándar. Mientras tanto, hacemos el estándar internacional ISO14409: 2011 (E) y el estándar nacional de China, esa es nuestra evidencia de fortaleza. Hasta ahora, casi de mediano y pequeño uso de nuestra airbag marino de alta capacidad de carga para lanzar en China, cada proyecto terminado era seguridad absoluta bajo nuestra dirección y operación de tecnología, no solo reducía la mayor parte del costo de construcción de envío para ellos, sino que también ganaba a nuestros clientes alta aceptación y alabanza.
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Model |
layers |
Diameter (m) |
Length (m) |
Pressure (Mpa) |
Burst pressure (Mpa) |
Working high (m) & capacity (T/m) |
Weight (kg) |
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QG4/1.2*15 |
4 |
1.2m |
15m |
0.11Mpa |
0.33Mpa |
0.7m & 8.81t/m |
373.77KG |
Nuestra ventaja:
1. Alta capacidad de carga - DWT 82,000T Barge, Project ship itweight: lanzamiento exitoso de 16,000T
2. Alta anti-amasador-comprimido - Nunca blister delaminating
3. Nueva tecnología anti-estallido para airbag extremo - Nunca estalla el récord
4. Disposición de la estructura razonable del hilo del cordón: más de 500 veces
5. Costo de larga duración, Antienvejecedor y resistente al desgaste - 13 años aún usando
La tecnología Marine Launching Airbag fue desarrollada en base al modo tradicional de lanzamiento de la guía de deslizamiento, utiliza bolsas de aire flexibles para reemplazar la guía deslizante y las placas deslizantes, a fin de superar muchas deficiencias del modo tradicional de lanzamiento de la guía deslizante. El airbag flexible es como un cojín elástico para llevar la nave a la cima durante el recorrido de lanzamiento y la presión debajo del casco al moderado debido a una mayor área de contacto flexible, que protege la estructura del casco y la pintura de la superficie contra daños. Los airbags de lanzamiento CHANGLIN se desarrollan especialmente para la tecnología de lanzamiento de barcos, que posee una capacidad de carga extremadamente alta, resistente al desgaste y a la corrosión del agua salada. Su función principal es transportar barcos para su lanzamiento o subida. Las aplicaciones de bolsas de aire, excepto el lanzamiento de barcos, pueden utilizarse ampliamente para transportar módulos de construcción de gran tamaño, para salvar barcos hundidos y servir como un contenedor para almacenar líquidos y gas y como un pontón para construir puentes flotantes y tuberías, entre otros.
La aplicación de Ship Launching Marine Airbag se denomina "tecnología de lanzamiento flexible". La flexibilidad de los airbags puede lanzar un barco a cualquier playa. Barco en movimiento Airbagas de caucho largo, como en un terreno llano y liso, que aumenta enormemente la movilidad de su uso.
La tecnología de lanzamiento de airbag fue inventada por los chinos a principios de los 80 en el siglo XX. Después
más de 30 años de desarrollo y mejora, tenemos la capacidad de lanzar un barco hasta
100,000DWT. Su aplicación y desarrollo está causando una transformación revolucionaria en
construcción naval y modo de reparación de barcos. Estamos haciendo que el lanzamiento y la modernización del barco sean fáciles, energéticos
ahorro y economía!
Typ ic un proyecto l
KFT - 2 Buque de Ingeniero de Descarga y Almacenamiento con 60,000 toneladas de carga.
El 18 de julio de 2012, el buque de trabajo de almacenamiento y descarga KFT - 2 de 60,000 dwt en Dalian Sigang Heavy Industry Co., Ltd. usó bolsas de aire Chaglin para lanzarse de forma segura, estableciendo así la última recuperación con un peso de lanzamiento de 16,000 toneladas. Tenía 192 metros de longitud, 50 metros de ancho y 15 metros de profundidad, por lo que es un barco de trabajo super ancho y con sobrepeso.
"Granelero Xin Dong Guan 1".
El 3 de diciembre de 2010, Zhejiang Zhenghe Shipbuilding Co., Ltd., construyó el transportador "Xin Dong Guan 1" de 70.000 toneladas de peso muerto y realizó con éxito el lanzamiento del airbag. Tenía 222m de longitud total, 32.26m de ancho de molde, 18m de profundidad de molde y 11.3m de calado completo con un desplazamiento de 70,541t y un peso de lanzamiento que llegaba a 13,000t.
Plataforma de perforación autoelevadora CP - 300.
El 20 de noviembre de 2011, el equipo de servicio de ingeniería de lanzamiento de bolsas de aire de SCAFTRC lanzó con éxito la plataforma de perforación petrolífera offshore CP-300, desarrollada y fabricada de forma independiente por nuestro país, en Liaoning Panjin Liaohe Petroleum Equipment Manufacturing Co. El casco principal de la plataforma tenía 60,98 metros de largo, 55,78 metros de ancho y 7,62 metros de profundidad con un peso de cabeza de 6.360 toneladas y un lanzamiento de ocho hasta 7.400 toneladas.
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