Luz de giro del tipo de flujo de la motocicleta

Las fallas comunes de las lámparas de señal de giro de la motocicleta incluyen: la frecuencia de flash de las lámparas de señalización de giro en los accesorios de vehículos de motocicleta es demasiado rápida o demasiado lenta; Las lámparas de señal de giro en los accesorios del vehículo de la motocicleta están apagadas, o algunas están encendidas, y algunas están apagadas. Las causas de las lámparas de señal de flash demasiado rápidas o demasiado lentas son: el relé del flash está severamente ablado o no se puede contactar; Mal contacto de la lámpara de dirección o el interruptor de encendido; La batería no tiene energía ni almacenamiento insuficiente; Circuito abierto o cortocircuito de la línea de alimentación; Las bombillas están quemadas, etc. Algunas lámparas de señal de giro están encendidas y algunas lámparas de señal de giro están apagadas debido al mal contacto en una dirección del interruptor de la lámpara de señal de giro; La bombilla se quema o el soporte de la lámpara está en mal contacto; Un cable o conector de alimentación no está bien conectado o abierto. El circuito de señal de giro de una motocicleta es en realidad un conjunto de cuatro piezas de circuito paralelo doble. Cuando hay una falla en el circuito, la falla se puede reducir a un rango más pequeño siempre que se realice el análisis general del fenómeno de falla. Por ejemplo, la lámpara de señal de giro no se ilumina, y la bocina suena cuando se presiona el botón de la bocina. De acuerdo con la serie y las características paralelas del circuito de la lámpara de señal de giro, la falla puede ocurrir en la parte común del circuito de la lámpara de señal de giro, es decir, el relé intermitente y su circuito. Otro ejemplo: la lámpara de señal de giro delantero en una determinada dirección está encendida, pero la lámpara de señal de giro trasero no lo está. De acuerdo con las características de conexión paralela del circuito de la lámpara de señal de giro en la misma dirección, indica que el relé de flash, el interruptor de señal de giro y el circuito de una lámpara de señal de giro delantero son normales. No es necesario verificar, solo verifique si el cable de conexión de la lámpara de señal de giro trasero es un circuito abierto, si la bombilla está quemada y si la conexión a tierra es buena.