Micromotor neumático HXCV40-105-F75

Micromotor de aire

2. Características del producto:

Los micromotores neumáticos son principalmente motores neumáticos de paletas de baja potencia , con una potencia de salida que va desde decenas de vatios a cientos de vatios, y velocidades de rotación que van desde varios hasta varios miles de revoluciones. El micromotor neumático se compone principalmente de un motor neumático de paletas y un mecanismo de reducción planetario. El mecanismo de reducción planetaria es un diseño integrado incorporado y está estrechamente conectado con la parte del motor. En comparación con el motor de desaceleración neumática tradicional, su estructura es más compacta y el diseño del espacio es más delicado, lo que reduce el cambio de volumen y peso que trae el mecanismo de desaceleración adicional al motor en su conjunto. Los micromotores neumáticos se utilizan principalmente en condiciones que requieren baja velocidad del motor y alto par. Es de tamaño pequeño y peso ligero, y se usa ampliamente en varios equipos de automatización eléctrica como fuente de accionamiento. Tales como brazos robóticos, equipos de transporte, equipos de bobinado, maquinaria de embalaje, equipos médicos, etc. El motor neumático en miniatura tiene mayores requisitos de precisión de mecanizado y proceso de ensamblaje. En comparación con el motor de engranajes de aire general, su rendimiento es superior.

3. Parámetros técnicos

4. Dimensiones

5. Asuntos que requieren atención

(1) el motor de aire debe estar seco, limpio, lubricado a través del aire comprimido, se debe instalar un filtro de aire en el sistema de gas, la válvula de presión ajustada, la niebla de aceite, es decir, FRL o FRL. Las piezas dobles y triples deben instalarse cerca del motor neumático (dentro de 0,5 metros).

(2) se hace cargo del diámetro interior no menos de 6,5 mm de paso de conexión para completarse dentro del conducto de ventilación. Es posible que se produzcan residuos de limpieza antes de acceder al motor de aire de heteroarilo del mismo, lo que puede causar que entren materias extrañas en el motor de aire. Ma Daka muere. La lubricación continua deberá

(3) cuando el motor neumático está funcionando (después de que la neblina lubricante se atomice con el aire comprimido en el motor neumático), la lubricación se reducirá y se reducirá el desgaste y la corrosión del motor neumático dentro de la parte del motor de la hoja, extienda el servicio vida. La etiqueta del lubricante es ISO-VG32

Nº aceite lubricante especial u otro aceite lubricante del mismo grado. La cantidad de lubricación es de 2-3 gotas por minuto.