Válvula de alivio del piloto DBTG
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Válvula de alivio del piloto DBTG

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Model No. : DBTG
Brand Name : Jinhai
warranty period : 2 Years
Out-of-warranty service : Video Technical Support,Spare Parts,Online Support
place of origin : China
Service system : Online Support,Video Technical Support,Free Spare Parts
Valve type : Pressure Control Valve
más
1yrs

Shanghai, Shanghai, China

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Descripción del Producto

Válvula de alivio piloto de la serie DB/DBW Tipo 5X

Orificio (NG) 10-32 Presión al flujo de 35MPA a 650L/min
para el montaje del chasis
Superficie de montaje de acuerdo con DIN24340 E Tipo,
ISO 6264 y CETOP-RP 121 H,
para conexiones roscadas,
Para la instalación del bloque de aceite
4 elementos de ajuste
mando
Ajuste del tornillo con la protección
Perilla de bloqueo graduado
con la perilla de escala
5 tipos de presión de ajuste
Por medio de una válvula direccional solenoide montada sobre ella
Operación de descarga
Retraso de tiempo de conmutación seleccionable (solo tipo DBW)


Jinhai es un fabricante profesional de varios tipos de válvulas de control direccionales , válvulas de control de flujo , válvulas de control de presión y accesorios, si tiene alguna pregunta, no dude en volver con nosotros.


Details

Dbtg Pilot Relief Valve 2Part NoSelection List

1

La válvula de control de presión DB/DBW es una válvula de alivio piloto.
Se utilizan para limitar (dB) o limitar y presión del sistema con solenoide (DBW). La válvula de alivio (DB) consiste principalmente en la válvula principal (1) con inserto principal (3) y piloto con la válvula del elemento regulador de presión (2).


Válvula de alivio de tipo DB
La presión en el circuito A actúa en el carrete principal (3). Al mismo tiempo, la presión actúa sobre la pelota (8) del principal (3) y el primero (2) a través de la articulación del cinturón (4) (5 Pasaje del sistema (6) (7). Si la presión en el pasaje A excede el resorte (9) El valor de ajuste, la bola (8) supera la bala (9) y abre.

La señal para esto se suministra internamente desde el canal A por el aceite de control (10) y (6). El aceite en el lado de carga del carrete principal (3) pasa a través del puerto de control (7), estrangulamiento (11) y bola (8) en (12). A partir de aquí, el suministro interno-Tipo DB-5X a través del canal de control (13) o suministro externo-DB ..- 5x..y-Type, a través del canal de control (14) en el tanque. Los orificios (4) y (5) crean una caída de presión a través del carrete (3), abriéndose desde la conexión de tubería A a la tubería B. El aceite fluye de la tubería A a la tubería B, mientras que la presión de trabajo establecida permanece sin cambios. La válvula de alivio se puede descargar o cambiar a una presión diferente (segunda presión de presión) a través del puerto X (15).

2


Válvula de alivio DBW
En principio, la válvula funciona igual que la válvula de tipo DB. La descarga se puede lograr mediante la acción de la válvula direccional (16) instalada en el carrete principal (3).
3


Válvula de alivio de presión (superpuesta) con el tiempo de retraso de tiempo de conmutación tipo DBW ../. S..R12


La apertura de la conexión de B2 a B1 se retrasa mediante una válvula de retraso de tiempo de conmutación (17). Por lo tanto, se evitan los picos de presión y los choques de alivio en la línea de retorno. La válvula de retraso de tiempo de conmutación se instala entre la válvula piloto y la válvula de control direccional (16).

El grado de desbordamiento (choque de alivio de presión) está determinado por el tamaño del orificio (18). Un orificio de 1,2 mm de diámetro se ajusta como estándar. (Tipo de pedido ... R12 ...)


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