Prototipo de carcasa de caja de cambios transparente personalizado para vehículo

La forma del caparazón debe tener un sentido artístico de belleza, y las barras de arco se usan principalmente. Bajo la premisa de garantizar la rigidez y la fuerza general, el sentido del diseño está optimizado.

A continuación se analizan varias partes típicas del diseño de la carcasa.

2. Diseño de características estructurales importantes de la carcasa

a. Espesor de la pared de la concha, refuerzo

La carcasa es la mayor proporción de peso del sistema de accionamiento eléctrico, y el diseño de la carcasa debe ser lo más ligero posible bajo la premisa de cumplir con la fuerza. En la actualidad, la carcasa de aleación de aluminio de frase puede ser generalmente de 3.3 ~ 4 mm. El rodamiento es la parte de la fuerza principal del reductor, por lo que el grosor de la pared del asiento del rodamiento debe ser de 6 ~ 8 mm, y el otro jefe del perno debe determinar el grosor de la pared de acuerdo con las especificaciones de pernos de entrada.

Nota: Hay dos contenidos del análisis de espesor de pared:

① Verifique la posición de la pared gruesa para reducir el peso de la carcasa, reducir los defectos de fundición y así reducir los costos de fabricación;

② Verifique la posición de la pared delgada para evitar la resistencia insuficiente de la carcasa.