Aleación de aluminio mando de fundición de cambio de bifurcación A380

La bifurcación de cambio de aluminio, es una parte automática, que se aplica al sistema de transmisión, es la carcasa de la caja de cambios automotriz. El uso anual estimado es de 250k piezas. Teóricamente para una demanda tan grande, el número de cavidad del molde para esta parte debe ser más de 2. Sin embargo, teniendo en cuenta la forma irregular, la parte tiene dos diapositivas, lo que es más, esta parte tiene una solicitud de porosidad muy estricta, también requiere una prueba de fuga de aire. Para garantizar la densidad de la pieza, el número de cavidad es solo 1. Como fabricante experimentado de fundición a troqueles, realizamos un análisis de solidificación Para simular el estado del llenado del aluminio de fusión para investigar si el diseño del molde es adecuado o no, como la ubicación de la puerta de inyección, el corredor, la puerta de desbordamiento, la correa de las escorias, la ranura de ventilación, los pasadores de eyector, etc., luego , antes de la fabricación de las herramientas, el modelo CAD del diseño se enviará al cliente para confirmar, para evitar si alguna interferencia al ensamblaje o aplicación al cliente. Por supuesto, también es un procedimiento estándar solicitar la aprobación de ingeniería del cliente.

El material para esta parte es A380, una especie de material, que tiene buena fluidez, que es bueno para llenar mientras se funden. Este material es un buen material para producir cubierta final, carcasa, caja de cambios, soporte, etc.

Existe una alta tolerancia a la precisión en el trabajo de mecanizado, así como al requisito de tolerancia de alta forma y ubicación. Entonces, la estabilidad del accesorio, la rigidez del cortador es muy importante, o habrá desviación en la dimensión durante la producción.

La parte tiene requisito en la prueba de fuga, por lo que la densidad de la pieza es muy importante, trayendo el estándar de control de porosidad VW. Para el control, se referirá a la inspección radiográfica de rayos X. Para la prueba de fuga, el medio es aire, la presión requerida es de 1 bar. Para esta solicitud de prueba, diseñamos un accesorio especial, compramos una instalación para cargar el accesorio, el propósito es hacer una prueba rápida y ahorrar el costo de la prueba.

Material: A380
Número de cavidad: 2
Tecnología de proceso: fundición a alta presión, cámara fría
Dimensiones del producto: personalizado
Casting Tolerancia general: Grado GB-CT4
Acabado de superficie: pulido, disparo de tiro
Procesos de flujo: fundición a matrices, desglose, desacelerando para eliminar el flash alrededor de los pasadores del eyector, pulir para eliminar la línea de separación, disparar peining para hacer que la parte sea más consistencia, mecanizado de torno de CNC de alta precisión, limpieza, envío, envío
Medida de control: prueba de material entrante, inspección del primer artículo, inspección de enrutamiento, inspección final del elemento y control de calidad saliente
Equipo de inspección: CMM, Caliper, Gage de enchufe, Calibre de tornillo
Aplicación: Auto Parts
Certificado: IATF16949: 2016, ISO14001: 2015, ISO45001: 2018
Tiempo de entrega: 30-35 días

Término comercial: Fob Ningbo