Manguera de goma para distribución de agua automotriz

La manguera de conexión de goma en el automóvil se puede dividir aproximadamente en tres categorías: manguera de baja presión, manguera de alta presión y manguera resistente al aceite. Aunque la estructura de la manguera es diferente, pero aproximadamente por la capa de goma interna, la capa de refuerzo y la capa de goma exterior y otras tres partes básicas. La capa de goma interna es la capa de trabajo de la manguera en contacto con el medio, desempeña el papel del medio de sellado, protege el papel de la capa de refuerzo, está sujeto a medio de transporte a largo plazo de inmersión, corrosión y fricción, en orden Para satisfacer las necesidades del trabajo, los requisitos de la capa de goma interna tienen un cierto grosor, pueden ser resistentes a la temperatura, la corrosión, la fricción, un cierto grado de atracción, flexibilidad y resistencia. La capa mejorada es la parte de la manguera para resistir la presión, pero también para dar a toda la manguera a la rigidez y resistencia necesarias. La capa de goma externa es la capa protectora de la manguera, debido al contacto con el entorno externo, no solo requiere que sea resistente al desgaste y tenga un cierto grosor, sino que también requiere un cierto grado de resistencia a la erosión y resistencia al envejecimiento.