Máquina de alineación de ruedas HD Heavy Duty

Como el mejor fabricante de alineación de ruedas en China, ofrecemos la máquina de alineación de ruedas de alta resistencia HD . La máquina de alineación de ruedas de servicio pesado HD es la primera alineación de ruedas de camiones que aplica tecnología 3D. La máquina de alineación de ruedas de servicio pesado HD es más precisa, estable y eficiente que todas las alineaciones de ruedas tradicionales. La máquina de alineación de ruedas de servicio pesado HD ha reemplazado el CCD y la alineación de otras ruedas para ser la mejor solución para la alineación de ruedas de servicio pesado de China.

Ventajas de la máquina de alineación de ruedas HD Heavy Duty:

La tecnología 3D supera todas las desventajas de la tecnología 2D, como la mala medición.Los factores humanos de precisión.Los motivos son los siguientes:

[1] Los errores originales causados ​​por la deformación de la llanta de la rueda no se pueden eliminar mediante compensación;

[2] Los errores causados ​​por la deformación de la abrazadera de la rueda no se pueden eliminar;

[3] La precisión del camión debe ser mayor que la de los automóviles, pero la tecnología 2D lo hace más bajo;

[4] Diferentes resultados de medición causados ​​por diferentes enfoques operativos y fuerza.

La tecnología 3D adopta la tecnología de medición anti-vibración. Wheel Alignment for Bus puede eliminar los errores de tiempo causados ​​por el movimiento del cuerpo del automóvil en 20 segundos, mejorando la eficiencia laboral. Mientras tanto, 3D Truck Wheel Alignment evita los problemas causados ​​por la interferencia inalámbrica y de alta frecuencia. Alineación de ruedas para camiones pesados se puede utilizar en cualquier lugar interior.

Lista de configuración de la máquina de alineación de ruedas HD Heavy Duty

Rango de medición y precisión de la máquina de alineación de ruedas HD Heavy Duty :

Comparación entre CCD y la máquina de alineación de ruedas de alta resistencia HD

CCD:

Paso 1 La imagen ① muestra que la referencia es el eje No.4, ajuste la convergencia del eje No.2;

Paso 2 La imagen ② muestra que la referencia es el eje n. ° 4, ajusta la punta del eje n. ° 1;

Paso 3 La imagen ③ muestra que el enlace de arrastre entre los ejes No.1 y 2 hace que los ejes No.1 y 2 sean paralelos;

Paso 4 La imagen ④ muestra que el ajuste del tope individual del eje No.3.

Observaciones :: Al instalar sensores, las ruedas deben levantarse para compensar el agotamiento.

3D:

Paso 1 Instale 8 objetivos y abrazaderas de rueda;

Paso 2 Coloque dos sensores en el suelo como muestra la imagen;

Paso 3 Conduzca la carretilla hacia adelante y gire la rueda a 8 grados para terminar la compensación de descentramiento;

Paso 4 Obtenga los resultados de la medición y monitoree su dinámica

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