Tanque de almacenamiento de combustible de 1000l tanque diesel de doble pared
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Tanque de almacenamiento de combustible de 1000l tanque diesel de doble pared

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Model:

  • SU-1000L
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Model No. : SU-1000L
Brand Name : ZUMAQUE
Old and new : New
Applicable industry : Manufacturing Plant,Energy &Amp; Mining,Retail
Video factory inspection : Provided
Mechanical test report : Provided
Marketing type : Hot Product 2019
Core component warranty period : 1 Year
place of origin : China
warranty period : 1 Year
Core selling point : Long Service Life
Out-of-warranty service : Online Support,Video Technical Support
Where to provide local services (in which countries are there overseas service outlets) : None
Showroom location (in which countries are there sample rooms overseas) : None
Name : 1000L fuel storage tank double walled diesel tank
Model : SU-1000L
Material : Carbon steel, double wall
Tank type : Storage and dispensing
Test pressure : 35Kpa
Feed/Discharging : 1inch
Volume : 1000 Litres
Empty Weight : About 680kg
Size : 2100x1100x1120mm
Application : Waste fuel, petrol, waste oil, diesel, coolant, Any liquid, other than a flammable liquid under normal temperature.
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2yrs

Wuxi, Jiangsu, China

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Descripción del Producto

Descripción del Producto
Tanque de almacenamiento de combustible de 1000l tanque diesel de doble pared
El tanque de almacenamiento de combustible se utiliza para almacenar y dispensar una variedad de líquidos, incluidos diesel, gasolina, aceite residual, combustible para desechos, refrigerante y más. Este tanque ha sido diseñado con practicidad y eficiencia en mente, lo que le permite almacenar grandes cantidades de líquido en un diseño de ahorro de espacio que es duradero y confiable.
Gracias al diseño de doble pared, el tanque de almacenamiento de diesel está completamente autovenido, lo que significa que no tendrá que preocuparse por el derrame o la fuga en el medio ambiente. Todas las conexiones se realizan a través de la parte superior, lo que facilita el llenado y dispensan sus líquidos con un mínimo de alboroto o desorden.
Los tanques de almacenamiento de combustible diesel tienen una disposición de salida única que se extrae del piso del interior evitando la acumulación de cualquier tipo de sedimento.
El diseño del cubo los convierte en una solución práctica para almacenar hasta 1000 litros cada uno y puede vincularse para almacenar cantidades más grandes.
En respuesta a la demanda del cliente, SUMAC también puede conectar tanques diesel a bombas diesel eléctricas para facilitar al cliente alimentar al generador diesel.


1000l-New-Oil-Tank

Especificación

Model
SU-1000L
Material
Carbon steel
Tank type
Storage and dispensing
Size
2100x1100x1120mm
Volume
1000 litres
Empty Weight
About 680kg
Test pressure
About 35Kpa
Feed/Discharging
1inch
Application
Waste fuel, petrol, waste oil, diesel, coolant, Any liquid,
other than a flammable liquid under normal temperature.

Viene con
Cumplir con los estrictos estándares de calidad, aprobados por CE.
La capacidad del tanque es de 1000 litros. Todas las costuras están soldadas a estándares exigentes.
Viene completo con varilla de medición de fluido, tubería de ventilación y accesorios.
Área de contención cerrable para almacenamiento de bomba, manguera y boquilla.
El número de puertos de línea de alimentación y retorno estándar permite la conexión de hasta 3 x generadores o equipos industriales simultáneamente.
Diseñado para apilarse para el almacenamiento y el transporte vacío.
Se puede levantar a través de la carretilla elevadora para garantizar la facilidad de acceso y la maniobrabilidad, así como levantar los ojos en cada esquina.
Suministrado con todas las calcomanías legales requeridas.
Tapa extraíble: fácil mantenimiento y limpieza del tanque interno de acero al carbono.

Details of new diesel tank 1000 liter

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Sumac was established in 2011, specialized in tire rubber recycling and metal recycling industries. In 2015, SUMAC cooperated with ARS (Australia) to design and manufacture ELV recycling and dismantling equipments. We are committed to solving global recycling problem of end-of –life vehicles and wil
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